純屋

  

　北海道の地を踏んで五日目の正午前、初めてイトウの存在を感じた。
だらだらと雰囲気に流され遊んでいたのでようやくと表現すべきか、
突如迎えた局面が正しいのか、いまは視界に映る流れ付近を鵜の目鷹の目になる。

　僕の釣り人生における実力テストが始まった。
どう釣れば至高の一尾として記憶に焼付くかが最重要課題で、
ルアーボックスに視線を落として自身に問い掛ける。
手堅く喰うであろう水面下のルアーか、水面を割らせるかを
天秤にかける・・・・・・までもなく僕は絶対にトップウォータープラグだと決めていた。
いつも強烈な思い出としてよみがえるのはトッププラグで水面炸裂した光景なんだ。
迷い箸しているのはライヴワイアかスピッティンワイアかリブンシケーダで、
人生で最も重きを置いてきた魚イトウなのだから、
必然的に一生の思い出になるわけで、慎重に選ぶのも仕方なし。
チラリと淀みに視線を移したのち、視線を戻してルアーボックスから
新品のライヴワイアをつまみ上げた。新品を用意しているのはもちろんボディに刻まれた
イトウの歯形を眺めることで、この先の人生に潤いをもたらしたいからに他ならない。
三者の中でライヴワイアにしたのは水流の速さによるもので、
川釣りにおいてスピッティンワイアとの使い分けの基準はそこにある。
イトウが潜むであろう淀み周辺の水流が速そうなので水を切りやすい、
斬水人造魚のサブネームのあるライヴワイアに白羽の矢が立った。

　スナップにライヴワイアを接続してから、
その流れでリーダーを指でつまんで滑らせ傷の点検をするのが長年の習慣。
　狙いはイトウが定位しているであろうさらに下流に着水させて逆引きするのだけど、
左岸の流芯の勢いで反転流が生まれているので狙い所がかなり難しく、
さらには右岸の淀みの下流には岸から水面に覆いかぶさる陸生植物があり、
キャスト精度も求められる。立ち位置を何度も調整して、準備万端整った。
　ライヴワイアは狙い定めた着水点に落ちて自画自賛。
反転流を追い越すように動かしてから右岸際の流れを逆引きさせる。
狙い通りのコースにライヴワイアを誘導させたなら、あとはイトウに秋波を送るのみ。
　さあここ、イトウは淀みの水面下で睨みをきかせて獲物を襲わんとしている。
水面に刺さるライヴワイアの動きを一瞬停止させ、次にライヴワイアが僅かに、
ほんの僅かにお辞儀した瞬間にイトウはたまらず水面を炸裂させて襲ってくるはず。
一瞬停止したライヴワイアを凝視する。くる、絶対くる。
ロッドティップで僅かにラインを張ったその刹那・・・・・・ドカン！！
と来んのかーい。喰わんかったかあと苦笑いしつつ
水面を荒らさないよう静かにライヴワイアを回収。これで喰わねば二投目はなし。
次の一手はスピッティンワイアが状況を打破するのではとルアーを交換。
ライヴワイアを通したコースをトレースしつつ、
水流を利用して飛沫を派手に飛ばすが水面に変化は起きず、
どうやらこの状況はトップではないと判断した。しかしこの雰囲気、必ずイトウは潜んでいる。
　次なる一手はミノーもしくは、でもクランクベイトとスピナーベイトは車に置いてきた。
いまからタックルを変更するために岸に上がって戻るのが面倒だし、
その手間を惜しんで後悔しないか、本当にそれでいいのかと自分に約束させた。
　ミスディミーナーでとなると、ミノープラグのサンダーバックラム107Fの
シングル・フック仕様の出番だ。
淀みの水底の状態が把握できないためルアー選びも一筋縄ではいかず、
この数日間で湿原河川の水中は予想していた通り、
自由奔放な環境で構成されているためトレブルフック仕様では困難を極める。
　三投目のサンダーバックラム107Fは確実にイトウの捕食圏を通過させるため、
さらなる緊張感に包まれる。
　イトウは完全に野生の魚だ。直近で釣られていないのを前提とするならば、
目の前を通過するルアーを見切るようなことはほぼない気がするのだけど、
ただ巻きでいいのか、停止、浮上、沈下のいずれかの動きで
捕食の衝動が刺激されるか、連続トゥイッチもしくはジャークとジャークの間なのか。
あぁ全ては自分次第。北海道の野生が僕を試してくる。
金泥の淀みにイトウは宿る。  

　本命の流芯を後回しにして手前の白泡が立つ筋から探っていけば
数尾を手にすることができるなどと、さもしい気持ちが見え隠れしたが、
いやいや目を覚ませ、それは野暮というもの。ここは一発大物、迷わず流芯狙いだ。
一投目からアメマスが、しかも大きい個体が喰ってくるに違いないと、
この日この瞬間まで温存しておいた83mmの、誰が呼んだか（名付け親を覚えているが）
通称黒いほーというサブネームを持つミノープラグをスナップに接続した。
手元に落としていた視線を上げ、水の流れを読みながら立ち位置を数歩だけ右岸に寄せた。
あの流れに黒いほーを投げ入れ、ここで誘って、あそこで喰わせるイメージね。
慎重になるのは一投目がもっとも好機だからだ。
魚の向きと定位する位置、追わせて喰わせる位置、
一連の動きを頭の中で再生し、もう一度足元を確認してから少し前屈みに構えた。
　石を乗り越えて一段落ちた水は他の環境音を耳に届かせないほど騒々しく、
この音と並んだ石が流芯付近に定位するであろう魚との障壁になり、
僕の気配を低減してくれることで有利な立ち位置を確保できている。
これで釣れなきゃ嘘である。流れの釣りは十八番なんだ。
　ダウンクロスでプラグを流れに放り込み、
同時にラインスラックを巻き取り水流を利用してプラグを震わせる。
プラグが流れを横切りターンを終えようとした時にコッ！とロッドに生命感が伝わり、
ほら狙い通り！と片方の口角が上がったものの、
送り込んでいたロッドを胸に引き寄せることなくプラグはターンを終え、
流芯から大きく外れたところで回収。いやあ一投目で小さな魚信とはこれいかに。
大きい個体がいれば先に喰ってくるはずなのにと首を傾げ、
とうとう隠し切れない卑しい釣人心が露呈する。
　狙い通り魚は居た。きっとアメマスに違いないが二投目を投げ入れ魚種の正体を知りたい。
プラグは身を震わせながら流れに乗ると、コッ！と突かれ、
怪訝な表情のままプラグを流し、すぐさまコッ！と突かれ、
プラグを流しきるまでに二回魚信を得て、なるほどなるほど。
プラグを喰い切らない大きさのアメマスが数尾ほど定位しているのだろう。
プラグを小型のものにすれば釣れるのだろうが、このロケーションを前にそれで満足できるのか。
志を高く持つべき派と、小さくても釣れることに感謝しよう派の、
主張を二分するタカ派とハト派がせめぎ合う。

　次の一手はもっと下流を流すことにして、落ち込みになる石を跨いで瀬の始まりに立った。
その時、右手にある景色に息を呑んだ。
橋の上から気付かなかった水の流れがあり、
太い流れの脇に細い流れが捩じれあうように合流し、
そこから下は金泥色をした水が緩やかに流れている。
先ほどまで気づかなかった理由は、木が倒れその先の枝が繁茂して五メートルほど川に
覆いかぶさることでその存在を隠していた。
枝と葉は水面には届かず、低弾道ならルアーを送り込める隙間が十分にある。
午前１１時半は捕食者のお食事時間ではなく、大きな魚はわざわざ流芯に入らない。
一級ポイントに泳ぐ小形のアメマスと思しき魚達は被食者に違いない。
　僕は気づいた。これまで魚釣りや野鳥撮影その他でも本能が語り掛けてくる瞬間があり、
勝手に足が止まりその場に佇む。
本命が近くにいることに気づいていない自分に気付かせようとする時間。
この金泥の流れにイトウの存在を意識の片隅で感じていた。
  

川の側に車道があり車も駐車できる据え膳だというのに、　
いざ魚釣りを開始せんとするも水辺への道が見つからず、
植物群落の要塞に阻まれ目の前の水辺まで人の侵攻を許さない。
少ないパイの奪い合いをする都市近郊しかり遠く離れた地方であっても、
釣場と思しき場所には踏み跡があり、
前人未踏の秘境と呼ぶに相応しい釣場など存在しないのが常である。
　とはいえここは秘境や桃源郷とは縁遠い牧歌的な様相で、
昔住んでいた家の裏にあったカムルチー池に歩いていくとか、
田舎の家のすぐそばを流れる川でヤマメを釣るような、
そんな身近にあった水辺を思わせた。
それなのに釣人が入った形跡が見当たらないのは、
膨大な水を湛える北海道水系に対して釣り人口は僅かばかりで、さらには
ヒグマという森の番人が腕組みして、
人の侵入に目を光らせているからかもしれない。
　竿を持ったままあっちこっちをうろうろしてようやく見つけたのは獣道。
後に橋と道路を歩く大きなエゾシカを見かけたので彼らの作った道らしかった。
これ幸いとお邪魔させてもらいようやく水辺に辿り着いた。
　恐る恐る岸際の水に足を浸けると泥炭のようだったがその下は硬い底を感じられ、
敷き詰められた小石の上に泥が被さっていた。
橋を背にして川の真ん中辺りまで進んで立ってみたが、
川底は平坦で増水している割に水深は膝上程度である。ただし水の押しは強い。
　ゆっくり流れを下りながら川魚が定位している場所を探す。
橋の上から見た岸際にある木陰を狙いたいが実際は簡単ではなく、
多くの樹木は枝を広げ岸から三メートルも陰を落としているが、
枝と水面との隙間は僅か、もしくは枝の葉が流れを撫でている。
その水面下にはきっと根や複雑に絡み合った流木などが堆積しているに違いなく、
安易にルアーを送り込めない。絶対そこに魚達は潜んでいるのに。
　指をくわえながら少しずつ下って行く。水深は浅いが水押しが強いので川底を慎重に確認しながら
歩みを進めていたが、一度歩みを止めて全体を見渡す。
単調な流れの開きには底に岩もなく魚が身を潜めるには乏しい地形だったが、
少し先に川幅一杯に広がる小さな落ち込みがあり、その先には長い瀬が続いていた。
橋の上からは直線的に思えた川だったが、
僅かにS字を描いた川を樹木が覆うことで瀬の存在を隠していたのだ。
　できるだけ泥煙を下流に流さないよう抜き足差し足忍び足でキャストする位置まで忍び寄る。
流れは左岸際を強く走り抜け流芯を作り、そこを除いた右岸までの残り八割は比較的大きな石が並び、
石を乗り越えた流れが白泡を立て幾筋かの流れを生んでいる。
僕が思う湿原河川の顔と違っていたが、川釣りにおいていかに好条件であるかは言うに及ばず。
さあこの季節、この状況、サケ科の魚達はどこに定位しているのか、
北海道の大自然が僕に問い掛ける。
  

　レンタカーに装備されているカーナビの扱いが不慣れとはいえ、
目的地を設定したなら聞き間違いや思い込みをするヒューマン・エラーとは無縁の、
無機質とはいえそこへ確実に案内するのが機械としてのお役目だろう。
それなのにマップを拡大して現在地を確認してみると、
ここどこやねんと噴き出しそうな場所。
このカーナビは見当違いも甚だしい明後日の方向へ案内していたことになるが、
怪我の功名とは言ったもので、
おかげで遥か時を飛び越えて『あの橋』を彷彿とさせる場所に送り込んでくれた。
まったく不思議な出来事なのだけど、橋の上から覗きこんだ流れをしばし見つめ、
どこか観念したふうにこれも運命だと静かに飲み込み頷いた。

　川幅は平均して十五メートルほど。ただし両岸から覆いかぶさる木々の種類や
樹齢によって川幅は一定しない。川の流れが単調かつ流速が強いのと、
太陽が南中高度のため両岸にできる木陰に魚達は身を寄せているように思えた。
　車に戻り、橋を通過する車両に存在を気付かれぬよう
もう少しだけ奥へ進んで車を隠すようにしたが、
湿原河川はヒグマの恐怖だけが居座り、人っ気のない場所である。
タックルを準備する時も手元に集中することなく、何割かは周囲に意識を向けている。
　この川に泳ぐ魚の生息確認をする為の魚釣りをするが、
主にアメマスなどのサケ科が主体となるはずで、
これが近畿圏だとウグイやオイカワ等のコイ科が泳ぐ中流部といったところ。
　ロッドケースから二本のロッドを抜き出す。
ベイトロッドモデルのREX601HX-Gローディーラー・エクストリームエディション
名称アウトレイジャスは狭い湿原河川を想定し、大型ルアーを操作して喰ってきた大形イトウを
短時間で屈服させるべく選んだ。
　もう一振りはスピニングモデルのR611RL-S2名称ミスディミーナーST。
軽量ルアーによるオショロコマやアメマス狙いを主としながら、
望外の大物アメマスやスーパーレインボーにモンスターブラウントラウトにも
対応できるバットパワーを有したロッド。
どちらの竿もウィップラッシュファクトリーの製品コンセプトとして、
飛行機で魚釣りへ行けるよう設えてあるのだが、
僕は必ず北海道旅行を現実のものとするため、
アウトレイジャスとミスディミーナーSTを用意しておいた。
　そんな僕を見てきた概ちゃんは、まじまじと瞳を覗き込みながらこう言うのだ。
ひとつの竿でなんとかするのが釣り名人じゃないの？と。
罷り間違っても釣り名人などと一欠片も自認していないが、
うっかり長年魚釣りに興じてきたことで築いてしまったプライドを
揺さぶってくるような言い回しが超絶感じ悪い。
釣竿には夢が詰まっているとか、状況に応じた竿でないと釣り上げられないとか、
そもそも世の釣り名人と呼ばれる御仁の家中の竿をかき集めたら、
それはそれは立派な筏が組めるほど所有しているものだとか、
ありったけの言い分があるのにそれらは蚊の鳴くような声になってしまい、
魚釣りに理解を示さない女性を相手に有効打が皆目見当つかないまま、
たったの一言がクリティカルヒットとなり跪いてしまう。
２タックルを前にして、うぅ、ここはミスディミーナーSTの出番かな。

　ミスディミーナーSTに組み合わせるスピニングリールはダイワ・ルビアスLT2500-XH。
これまでノーマルのギア比を好んで使用してきたが、
今回はXHの名の通りエクストラ・ハイギアにした理由として、
なにかと流れの釣りをすることが多くなり、
特にアップストリームでミノーを操作することにおいてハイギアの恩恵は大きい。
そんなのノーマルギアでも速く巻けば対応できるんじゃないのと思うことなかれ。
ノーマルギアを全力で回したところでXHのローターの超高回転すなわち
糸巻き量には遠く及ばず、この差を埋めることはできない。
　ルビアスのスプールに収まるPEラインはYGKアップグレードX8で、
そこへ矢引きしたリーダーをFGノットで結び、スナップにはクリンチノットで結ぶ。
スナップに接続するルアーは流れを前にしてから考える。　
　湿原河川は橋から見渡すと上下とも長い直線で、航空写真を確認してもそうだった。
入川しても帰りは橋を目印にすればいいので目印のリボンは使わず、
概ちゃんに現在地とこれより魚釣りを開始する旨を送信した。  

午前十時を過ぎる頃、僕はまた牧草地に挟まれた永遠に終わりそうもない直線道路を
退屈そうに運転していた。
フロントガラス越しにもバックミラー越しにも他車の影はなく、
目に映るのは空と道路と牧草地しかない。
　しばらく走っていると、運転席側の窓からなにか視線を感じた。
相手は動きを止めて首を直角に曲げているので、こちらを凝視しているのは明らかだ。
その姿を見るに、何か言いたげなのはすぐに理解できた。
「うわ珍しい。人間だよ」黒い瞳でそうつぶやいてるに違いないのは乳牛である。
鮮やかな芝生の緑色を背景に、乳房が発達しているホルスタインを見るなり、
ザ・北海道という豊饒の波が押し寄せ、あなた方にお世話になっていますとお辞儀した。
給食で仕方なく牛乳を飲んでいた少年期を経て、年齢を重ねるにつれ体が牛乳を欲するようになり、
牛乳パックに北海道のどこそこ産おいしい牛乳なんて書いていようものなら
購入に踏切る時間の短いことよ。バターに生クリームにチーズにヨーグルトの乳製品もしかり。
この美しく広大な牧場で育つ乳牛の搾りたて牛乳はさぞかし美味しいのだろうと得心する。
そんな願いを叶えるべく、吸っても出ないお乳の直飲みの真似事は夜の帳が下りてから。
　
　乳牛を撮影している間に通過した車は皆無で、
知らぬ間に無人島、いや牛の惑星に迷い込んだのではなかろうかなんて不安も過る。
この辺りは丘陵地帯なので地平線こそ見えないものの、遥か遠くに見える丘の頂点で
道路が途切れているように見える。
　いつまで経ってもその先からこちらに向かってくる車はいないが、
この雰囲気に見覚えがあり、うすうす気付いていたけれど、
これは映画マッドマックスの舞台であるオーストラリアなんだ。
メル・ギブソン演じるM.F.P迎撃担当マックスがV8インターセプターを駆り、
スティーヴ・ビズレー演じる不死身のグース操るZ1000が疾駆する、
そんな妄想を駆り立てるに相応しいロケーション。
　車輪モノ大好き少年には罪な映画だった。VHSに録画された映像を幾度となく再生し、
セリフや俳優陣の動きまですっかり吸収するに至った、
歴代もっとも再生回数の多い洋画といえよう。
少年の心を掴んだのは車ならマックス、
バイクはジム・グースと言いたいけれどババ・ザネッティも譲れない。
整備士やレーサーを経験したのも、水が不要のハンドソープを使って
手の油汚れをウエスで拭いたりするのもMADMAXの影響が色濃い。
しまった、ここは魚釣りブログだったか。
MADMAX談義になると夜が更け、しまいに東の空が白み始めてしまう。

　現実の世界に戻り、出発地から一時間半ほど走った先にある支流ならば
水量が落ち着いていると考え、使い慣れないカーナビゲーション・システムに目的地を入力し、
無機質な音声の言われるがままにアクセルを蹴る。
なにはともあれイトウが居着く場所を探すのがこの日の課題だ。
　半時ほど経過した頃、カーナビが左折を指示してきた。
方向感覚には自信があるのでこの先に現れる丁字路は右だろうと思っていたのだが、これいかに。
左折はカーナビの指示通りにしたが、ならば次に迫る十字路は右折に違いないと思いきや、
またしても左折を指示する。
後方から追ってくる車はないと信じたいが、道路上に停車した時に限って猛スピードで
追突される可能性があるため、半信半疑ながらステアリングを左に切って指示通りの道を曲がった。
しばらく走りながら、進むべき方角が太陽の位置関係など感覚的に違うと確信したので、
方向変換できるスペースを求めて走り続けるが、折悪しく牧草地に挟まれた道路幅が狭い。
無駄に五分も走った頃、目の前にあの橋が出現した。僕は一瞬のうちに高揚した。
　あの橋と言えば例の橋だ。V8ブラック・インターセプターがトーカッター一味を蹴散らし、
バイクごと橋から転落するあの場面、瓜二つの場所が目の前に現れたのだ。
　これは撮影せねばとスーパーチャージャーを搭載していないレンタカーを橋の袂に停車。
方向変換どころかお誂え向きの空き地があったのは運命か。
カメラを持ってあっちやこっちを撮影してご満悦。
そうしてから橋の真ん中から上流側を覗き込むと、
魚が泳いでいそうな雰囲気があった。
　岸沿いの植物の倒れ方と水没した跡、
それらと現在の水位を見るにいまだ増水中らしかったが、
水色だけは元から茶色なのか泥濁りなのか判断できなかった。
流れが茶色ながら太陽の陽射しが作る水面の煌めきが、魚釣り心をくすぐった。
  

　イトウが泳ぎエゾヤマセミが飛来する水辺の撮影を終えてから浸水林を戻り、
不意に木陰で鉢合わせたヒグマにベアハッグされることなく無事に車まで辿り着いた。
いちいち生きている自分を実感できる尊い北海道の水系。
あらためて周囲を見渡すと車を停めた周辺は、森に隠された小さな牧草地らしく、
その隅っこの方に、またしてもタンチョウ夫婦を確認した。よく見ると子供までいる。
わざわざ有名なタンチョウ生息地に赴くことなく、
野良タンチョウと呼び捨てするとお叱りの声が届きそうだが、
辺境の僻地で特別天然記念物と出会えてしまう。
しかも独り占めときたもんで、ポートレートの世界で言うところのいわゆる個撮。
　超広角レンズから500mmの超望遠レンズに交換して静かにタンチョウとの距離を詰める。
幼鳥というより若鳥と呼ぶべきか、タンチョウの子は親鳥より二回りほど小さく、
嘴から首までが優しい亜麻色に染まり、背部は白い羽毛に亜麻色が散らばる。
丹頂鶴の名前の由来である頭頂部の鮮明な赤色はまだ現れていない。
　親は子に寄り添い牧草地で平和を謳歌し、僕はレンズ越しに見る親子の姿に穏やかを教わった。
タンチョウとの距離を空けて撮影しているけれど、
当然相手はこちらの存在を認めているので、必要以上に警戒心を与えないよう撮影を終えた。

　車を国道へ向けて走らせていると、今度は小鳥の姿が視界の隅で動いた。
すかさずカメラを手にとり車の窓越しから姿を確認すると、
知っているような知らないような、撮ったことがあるようなないような野鳥。
それもそのはず後に調べてわかったことだが、その正体はノビタキ雄の冬羽。
以前、ノビ子と呼ばれる雌の冬羽を撮っていたが、雄であるノビ太を見たのは初めてのこと。
　野鳥は親鳥・雌雄・若鳥・冬羽・夏羽の特徴が大きく異なるものもおり、
ひとつの種をとっても見た目が違うので、四季を通して見つける楽しみが増える。
遠くユーラシア大陸から日本に夏鳥として渡ってきたノビタキは、
これから寒くなる北海道を離れ気候が穏やかな南へ渡る準備をしているのだろうか。
たまたま野鳥に興味があったので旅先でこの瞬間を楽しめたが、
野鳥に興味がなければその姿を見てもなんだスズメかと気にも留めず、
もしくは野鳥の存在に気付くことなく通過していたのだろう。
なにが正解かはわからないが、僕は小さな喜びをひとつ拾うことができた。